GAS MAX A1-1000.1D är ett kompakt monoblock som ger dig gott om effekt till baslådan, utan att ta onödigt mycket plats i bilen. Med 1 000 W RMS i 1 ohm finns det kraft nog för många ordentliga basbyggen, samtidigt som det slimmade chassit gör installationen betydligt smidigare. Men GAS har inte nöjt sig med att bara krympa formatet. Här finns även ett genomtänkt försteg med balanserade ingångar, effektiv klass D-teknik från Infineon och gott om möjligheter att finjustera basen. En riktigt trevlig kombination för dig som uppskattar både bastryck och bra ljud!
- 1 000 W RMS i 1 ohm
- 750 W RMS i 2 ohm
- 400 W RMS i 4 ohm
- Slimmat chassi, endast 46 mm högt
- Effektiv klass D-teknik från Infineon
- Balanserade ingångar
- Justerbart lågpassfilter
- Justerbart subsonicfilter
- Valbar delningsbranthet, 12/24 dB
- Steglös fasjustering
- Justerbar Bass EQ
- Bass remote ingår
- Högnivåingång med automatisk start
- Start/stopp-kompatibelt
- Clipindikator och skyddskretsar
Effekt med kontroll
Med en stabil konstruktion ner till 1 ohm finns det gott om möjligheter att hitta en lämplig baslåda till MAX A1-1000.1D. Den integrerade klass D-modulen från Infineon bidrar till hög verkningsgrad och begränsad värmeutveckling, något som är extra välkommet i ett så kompakt chassi. GAS har dessutom lagt omsorg på försteget, med balanserade ingångar som hjälper till att motverka störningar i ljudsignalen. Lägg till en dämpfaktor på över 130, så finns det goda förutsättningar för både kraft och kontroll. För det är ju faktiskt roligare när basen inte bara hörs, utan också hänger med i musiken!
Basen på dina villkor
En bra baslåda är bara halva jobbet. Hur den spelar tillsammans med resten av högtalarna är minst lika viktigt! Här får du ett justerbart lågpassfilter, ett subsonicfilter och möjlighet att välja mellan 12 och 24 dB delningsbranthet. Med steglös fasjustering mellan 0 och 180 grader blir det dessutom enklare att få basen att samspela med resten av ljudsystemet. Vill du experimentera ytterligare finns även Bass EQ med upp till 12 dB förstärkning vid 45 Hz. Och när allt väl är injusterat kan du enkelt anpassa basnivån från förarsätet med den medföljande Bass remote. Smidigt och praktiskt!
Smidig installation
Med måtten 340 x 115 x 46 mm är MAX A1-1000.1D betydligt enklare att hitta en lämplig plats för än många större slutsteg. Här finns också högnivåingång med automatisk start, vilket gör det möjligt att använda slutsteget med många originalstereoapparater utan att behöva dra en separat remotekabel. Stöd för start/stopp-system gör det väl anpassat även för modernare bilar. Lägg till en praktisk clipindikator och skyddskretsar mot bland annat överhettning och överbelastning, så finns det gott om genomtänkta detaljer bakom det kompakta formatet.
Hjärna och muskler
MAX A1-serien handlar om att få ut rejält med kraft och riktigt bra ljud ur ett format som faktiskt är enkelt att bygga med. Och vill du ta kontrollen över ljudet ännu längre är GAS MAX D2-610BT en riktigt intressant lagkamrat! Låt den tiokanaliga DSP:n agera navet i installationen, där du sköter allt från delningsfilter och EQ till tidskompensering och signalfördelning. Sedan får MAX A1-slutstegen göra det de är byggda för. Leverera kraften som får högtalarna att vakna till liv! En smart kombination där du får både precisionen att forma ljudet precis som du vill och musklerna att spela ut ordentligt.
Specifikationer
Förstärkarklass: D
Antal kanaler: 1 (mono)
Effekt RMS, 4 ohm: 1 x 400 W
Effekt RMS, 2 ohm: 1 x 750 W
Effekt RMS, 1 ohm: 1 x 1 000 W
Frekvensomfång: 10–150 Hz
Lågpassfilter: 50–150 Hz
Subsonicfilter: 10–50 Hz
Delningsbranthet: 12/24 dB/oktav
Fasjustering: 0–180°
Bass EQ: 0–12 dB vid 45 Hz
Signal/brusförhållande: >98 dB (A-vägt)
Dämpfaktor: >130
Distorsion (THD): <0,1 %
Ingångskänslighet: 0,2–6 V
Ingångsimpedans: 20 kohm
Högnivåingång: Ja
Automatisk start via högnivå: Ja
Start/stopp-kompatibel: Ja
Bass remote: Ingår
Clipindikator: Ja
Driftspänning: 10–16 V
Remote-spänning: 3–16 V
Säkring: 3 x 40 A
Rekommenderad strömkabel: 35 mm²
Effektstandard: CEA-2006, 14,4 V vid 1 % THD
